按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，街开在后续的航次中，街开船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

蜜雪MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，冰城中国市场潜力巨大，冰城不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

实际上，街开从去年下半年开始，街开随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、蜜雪踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，冰城包括在上下船口、冰城来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，街开可以提供2,217间客舱。今年我们在中国市场的供应量非常有限，蜜雪全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，冰城与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，冰城中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

迎接变化此前为市场重启做准备时，街开我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、蜜雪航程长短不一的精彩航次。

冰城责任编辑：黄兴利主编：寒丰。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，街开尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

很多旅客都是中老年人，蜜雪船员很多是外籍不会说中文，蜜雪沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。同时还增设了中文指引牌，冰城并安排数十名中文服务大使提供现场服务，冰城提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。